עתיד הלוגיסטיקה

שרשראות האספקה העסקיות שובשו באופן מאסיבי על ידי מגפת COVID- 19 כאשר ממשלות חסמו נמלים וסגרו מפעלים. גם כיום, העיכובים הנגרמים על ידי הסגרים עדיין מורגשים מול חופי הערים הגדולות בעולם. כתוצאה מכך, חברות בוחנות מחדש את קווי האספקה שלהן, ובמקרים מסוימים מקרבות את הפעילות לבית, מאמצות טכנולוגיות חדשות ומגייסות כישרונות להמציא את עצמן מחדש.

עם זאת, בעיות שרשרת האספקה ממשיכות לתפוס את השוק האמצעי. כמעט 30% מהנשאלים לסקר ACG שנערך לאחרונה ציינו משלוחים מאוחרים או מבוטלים של מלאי או חומרי גלם כאתגר הגדול ביותר שהוצג לשרשרת האספקה שלהם במהלך 18 החודשים האחרונים.

רבים מאתגרי שרשרת האספקה הללו נובעים משיבוש הסחר הבינלאומי כאשר מפעלים ונמלים נסגרו בשנת 2020.בנוסף, חברות עם ספקים בינלאומיים מתמודדות עם עליית מחירי המכולות. המחיר הממוצע למשלוח מכולה סטנדרטית באורך 40 רגל ברחבי העולם הוכפל פי ארבעה ל-8,399 דולר מאז 2020, לפי דו"ח מיולי של חברת "דרוי ספנות יועצים בע"מ" שבסיסה בלונדון.